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活久见！威马汽车“起死回生”，神秘金主接盘还要年产100万辆

它发布了《致供应商白皮书》，宣布在重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司的支持下（以下简称“翔飞”），计划于2025年9月在温州基地恢复EX5和E5车型的量产。

9月11日，记者走访深圳多家威马汽车门店发现，大部分门店已改换品牌或闭店。位于宝安区的威马汽车深圳直营旗舰店早已于两年前改为江淮钇为深圳体验中心，虽仍提供维修保养服务，但已无新车销售。据工作人员透露，早在2022年底，威马汽车因资金问题已停止向深圳市场供应新车

近日，威马汽车官方公众号发布了《致供应商白皮书》，“深圳翔飞汽车”将成为威马的投资人和新股东，在已经接管威马四家公司的同时，正计划让威马EX5和E5两个车型在温州基地恢复生产。

2025-2026是复兴阶段今年9月温州基地就要复产EX5和E5，全年产销目标1万台，力争冲到2万台，同时跨境到泰国建KD工厂，撬开东南亚和中东市场；2026年产量要放大到10万台。

近日，威马汽车官方公众号发布了《致供应商白皮书》，“深圳翔飞汽车”将成为威马的投资人和新股东，在已经接管威马四家公司的同时，正计划让威马EX5和E5两个车型在温州基地恢复生产。

新公司深圳翔飞接盘，温州基地要重新冒烟，EX5和E5这俩五年、八年的老家伙要再次跑在明年9月的马路上，目标是年卖1万冲2万。

9月6日，威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马汽车”）重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）发布了《致供应商白皮书》，明确基于2025年4月份上海市第三中级人民法院批准的重整计划，翔飞已全面接管威马汽车四家核心公司，将推动EX5与E5车型

9月6日，威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马汽车”）重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）发布了《致供应商白皮书》，明确基于2025年4月份上海市第三中级人民法院批准的重整计划，翔飞已全面接管威马汽车四家核心公司，将推动EX5与E5车型于

威马汽车最近有了新动作。重整投资人翔飞公司9月6日发公告说，要让威马汽车重新生产卖出去。他们计划未来五年推出十款以上新车，还说要冲东南亚市场。法院4月份已经批准了威马的重整计划，但现在的问题是，这家公司之前欠了200多亿，现在突然要翻身，到底靠不靠谱？